GENERALI:
Gli attuatori di base includono un motore con protezione termica, riduttore, ridut- tore d’emergenza, box di connessione , 2 fine corsa meccanici , 2 finecorsa motore , 2 finecorsa di segnalazione valvola aperta / valvola chiusa , limitatori di coppia max (eccetto per OA) e boccola millerighe per accoppiamento con bussola lavorata.
CARATTERISTICHE GENERALI:
· Pressofusione in alluminio
· IP67 ( se richiedete IP68, consultateci)
· NEMA 4, 4X & 6 C.S.A.NTL certificato
VERSIONI ANTI DEFLAGRANTI:
Le nostre gamme AS di attuatori anti deflagranti sono corrispondenti alle norme CE ATEX e utilizzabile per zona 1 e 2 (atmosfere gassose), nonché 21 e 22 (polvere di combustibile).
Rating costruttivi:
· Modelli, AS:EEx ed II B T5 disponibili a richiesta : EEx ed IICT5 or T6
PROTEZIONE CORROSIONE ESTERNA
Sistema di verniciatura:
· Primario zincato + epossidica intermedia
· A richiesta, Finitura poliuretanica
· A richiesta, Protezione per condizioni altamente corrosive
MOTORI
· Trifase con isolamento a gabbia di scoiattolo tipo TENV equipaggiato con protezioni termiche ad incasso disponibili in tutti i voltaggi standard 50 o 60 Hz.
· Monofase con isolamento a gabbia di scoiattolo tipo TENV disponibili in tutti i voltaggi standard 50 o 60Hz.
· I Motori sono facilmente removibili con cuscinetti anteriori e posteriori totalmente lubrificati.
· I Motori sono Servizio S4 (funzionamento intermittente che si attiva sotto carico) in accordo con IEC 34-1.
Rating di Funzionamento:
30% e fino a 360 ripartenze all’ora per servizio ON-OFF.
50% e fino a 1200 ripartenze all’ora per classe di modulazione III.
DESIGN RIDUTTORE
Due stadi di riduzione:
· Sistema planetario ad alta efficenza
· Riduttore maggiorato con quadro sovradimensionato
I riduttori sono meccanicamente irreversibili
OPERAZIONE MANUALE DI EMERGENZA:
Di serie
INDICAZIONE VISUALE DI POSIZIONE:
Una finestra window mostra la posizione anche in caso di mancata corrente.
POSIZIONE E SENSORI SBLOCCO
Informazioni:
· Posizione: Riduzione elicoidale sul riduttore · Sblocco: Lo sblocco dell’attuatore è misurato con principio dinamometrico. –l’azionamento non viene mantenuto dopo che il motore si è fermato. Le molle sono calibrate dal costruttore.
Segnalazione e settaggio:
· Fine corsa SPDT , settabili indipendentemente per ogni direzione di rotazione.
· Modifiche possibili in ogni punto di settaggio e non richiede utilizzo di utensili particolari.
· SPDT switches :250VAC-16A / 24VDC-16A /48VDC-2.5A max. (carico di resistenza).
Opzioni:
· Segnale Feedback s proporzionale può essere fornito da un potenziometro 1 kOhm o da tramettitore 0/4-20mA (TAM).
· Posizioni intermedie con fine corsa extra.
COMPARTO TERMINALE
· Misure viti terminaleze 4 mm² per controllo e fornitura energia.
· Posizionamento a terrna (Design antideflagrante).
· Doppia guarnizione: Isolato da camera di controllo
ENTRATE CONDUTTORE (VERSIONE STANDARD)
Impermeabile : 2 x M 20 (max :4 x M20)
EEx e d: 3 x M 20 (max :4 x M20)
EEx d: 2 x 3/4”NPT (max :3 x 3/4”NPT)
CONTROLLI STANDARD:
tutti gli elementi di controllo sono direttamente connessi ai terminali secondo diagramma S50000.